Neverjeten trenutek nesreče med vlakom in kombijem. "Neumnosti se dogajajo" (VIDEO)

V poljski vasi je bila v kamere ujeta dramatična nesreča med vlakom in dostavnim vozilom.

Posnetek, ki ga je v sredo objavila policija upravne enote Malopoljska, prikazuje trenutek, ko je belo dostavno vozilo prispelo na železniški prehod v kraju Wola Filipowska ravno v trenutku, ko so se spuščale zapornice.

Kombi je ostal ujet na železniškem prehodu, njegov voznik pa se je poskušal rešiti tako, da je najprej zapeljal vzvratno, nato pa je naprej, in to prav v trenutku, ko se je približeval vlak.

Vlak je trčil v vozilo, nato pa nadaljeval vožnjo. Policijska uprava Malopoljska je po poročanju tiskovne agencije Reuters potrdila, da jo je voznik kombija v nesreči odnesel brez poškodb.

Kaj ugotavlja policija?

Obtičanje na železniških tirih sodi med najnevarnejše napake voznikov v prometu. Večina vlakov vozi z veliko hitrostjo, njihova zavorna pot je dolga, možnosti za izogib nesreče v takšni situaciji, v kateri se je znašel poljski voznik, pa praktično ni.

Zato se pri prečkanju železniških prog ne zanašajte na srečo. Nepazljivost, naglica ali podcenjevanje hitrosti vlaka lahko v hipu privede do tragedije, pri čemer ni ogroženo le življenje ljudi v avtomobilu, ampak tudi potnikov na vlaku in drugih udeležencev v prometu.

Slovenski policisti pri nesrečah pri nivojskih prehodih ceste čez železniško progo ugotavljajo, da k nepremišljenemu ali objestnemu ravnanju voznikov prispevajo različni dejavniki, od megle in slabega vremena do sončne bleščavosti, ki zmanjšujejo preglednost.

Nevarno je tudi preveč rutinsko prehajanje tirov (predvsem) lokalnih prebivalcev. Posebno nevarni so prehodi brez zapornic ali svetlobnih znakov ob zmanjšani vidljivosti. "Voznikom zato svetujemo, naj ob zmanjšani vidljivosti ali preglednosti ob zaustavitvi vozila odprejo okna. Če bližajočega se vlaka ne vidijo, ga lahko vsaj slišijo," so poudarili v sporočilu za javnost.

Dodali so, da se žal neumnosti dogajajo tudi na prehodih, ki so pravilno zavarovani s svetlobnimi signali, polzapornicami ali celo zapornicami. V takšnem primeru za ravnanje voznikov ni nobenega opravičila, posebno, če kljub prepovedi zapeljejo čez tire.

"Zapornice ali polzapornice fizično preprečujejo možnost, da bi vozilo zapeljalo na železniške tire, vseh voznikovih neumnosti pa ne morejo preprečiti, zato prihaja do nesreč z najhujšimi posledicami. Največkrat vozniki polzapornice obvozijo, pri spuščajočih se zapornicah pritisnejo na plin in zapeljejo pod njimi, speljujejo pri dvigajočih se ali že dvignjenih zapornicah, ko svetlobna prometna signalizacija prehod še vedno prepoveduje in podobno," so dodali slovenski policisti.